Le choix de la Matrox s'est fait afin de pouvoir gérer les vues extérieures avec un panoramique important sans perte de puissance notamment du aux transferts d'informations entre les différents composants constituant le PC et notamment les bus PCI Express des cartes graphiques. L'objectif étant de réduire les goulots d'étranglements inéluctables au sein d'un PC

Sur mon ancienne configuration je gérais 6 écrans également et 3 vues avec 2 cartes graphique. Cela fonctionnait très bien mais consommait de la puissance au détriment de la fluidité de FS, notamment quand la météo était très dense.

Aujourd'hui la puissance des cartes graphique permet de gérer 3 vues sans soucis particulier de puissance (du moins avec FS 2004) cependant l'ajout de la matrox sur ma carte principale (ATI RADEON 3870 me permet de gérer de 3 vues (gauche, centre et droite) avec une seule carte graphique et donc d'utiliser moins de puissance pour l'affichage et mettre plus d'écran sur la carte principale (4 écrans, 3 sur la matrox et 1 sur la seconde sortie vidéo de la carte graphique).

Dans ce cas la matrox triplehead considère mes 3 écrans comme un seul affichant une résolution de 3840 x 1024 (il faut une carte graphique supportant cette résolution) Donc moins de perte de puissance que si l'on utilisait 2 cartes graphiques. Toutefois je précise que eu égard à la puissance des cartes graphique du moment la Matrox TripleHead n'est pas forcément obligatoire.

Je vol en mixant les configurations. Il faut savoir qu'avec la Matrox Triple Head vous voler en cockpit virtuel (tout les avions n'en ont pas) car ce n'est pas exploitable autrement.

Tout les avions ne se prêtant pas au vol en cockpit virtuel, il faut donc vérifier si son avion préféré est développé avec assez de pertinence au niveau du cockpit virtuel pour fonctionner avec une matrox triplehead. (Je mettrais une liste sous peu de ceux qui s'y prêtent bien)

En cockpit 2D en mode plein écran c'est inutilisable en raison que les instruments et le cockpit sont totalement déformé par la résolution graphique modifiée par la Matrox. Il faut donc pour voler en cockpit 2D revenir au mode fenétré de FS. En ce cas vous devrez déplacer chaque vues à la souris sur chaque écran. (Ce qui n'est pas nécessaire quand on utilise la matrox en plein ecran et cockpit virtuel, la résolution étendue par la matrox gérant automatique les vues à afficher sur les 3 écrans)

En ce cas vous utiliser le module Matrox Triplehead comme si vous aviez deux cartes graphique classique. Mais l'on préserve l'intérêt d'utiliser la carte graphique principale pour afficher les 3 vues. cela confère donc à la matrox un indéniable intérêt même si selon l'avion il faut changer le mode de fonctionnement de FS (Mode fenetré ou mode plein écran)

Je mettrais sous peu des vidéos pour voir en image ce qu'il est pas toujour facile d'expliquer par écrit.